環(huán)球時報10月19日電

日前，備受關(guān)注的鳳凰磁浮首車試跑成功，意味著不久游客們將有機會在鳳凰古城體驗磁浮列車“貼地飛行”的快感，親身感受歷史與科技的碰撞。

據(jù)了解，鳳凰磁浮是全球首個“磁浮+文化+旅游”項目。該項目于2019年8月開工建設(shè)，磁浮列車由中車株機研制，設(shè)計時速100km/h，流線型外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計融入了鳳凰古城的文化元素，充分展現(xiàn)了當?shù)匚幕c旅游特點。

由于地處“路無三尺平”的湘西，鳳凰磁浮需要面對的是路橋隧道交替頻繁、地形地貌復雜且起伏多變的地理環(huán)境。同時，為了增強乘客旅行的體驗感和舒適度，鳳凰磁浮列車采用了大面積觀光玻璃，還將配套咖啡吧、小酒館、民俗文化展示區(qū)。

項目的特殊性無疑為列車生產(chǎn)提出了難題。據(jù)了解，為鳳凰磁浮供貨全部列車車體鋁擠壓材的是全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商忠旺集團。忠旺集團相關(guān)負責人介紹，該項目車體鋁擠壓材設(shè)計為內(nèi)部帶筋的大型中空薄壁型材，要求產(chǎn)品具有高強度的同時，還要具有優(yōu)良的延展性，整體生產(chǎn)難度較大。

為了攻克生產(chǎn)難題，在車體型材生產(chǎn)過程中，忠旺集團應(yīng)用了大規(guī)格鋁合金鑄錠鑄造及均勻化處理技術(shù)、大寬幅薄壁型材擠壓等多項先進技術(shù)，對模具精度、控制淬火冷卻速度及拉伸矯直變形量等方面進行嚴格控制，最終在滿足列車特殊定制化要求的同時，實現(xiàn)了車體力學性能、抗疲勞、抗腐蝕等多項性能指標高于行業(yè)及國家標準。

除了鳳凰磁浮項目外，忠旺集團還是清遠磁浮及長沙磁浮列車項目的獨家供應(yīng)商，同時也是高鐵“復興號”及國內(nèi)多個城際列車、地鐵項目的車體鋁擠壓材的重要供應(yīng)商。忠旺集團提供的車體鋁擠壓材不僅在列車減重方面貢獻突出，該公司還能提供從產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)服務(wù)的一體化解決方案，更高效地滿足客戶需求。

忠旺集團相關(guān)負責人介紹，鳳凰磁浮項目指定忠旺集團為車體鋁擠壓材獨家供應(yīng)商，忠旺集團在較短的時間內(nèi)保質(zhì)保量的供貨，主要得益于忠旺集團在鋁擠壓領(lǐng)域20多年積累的生產(chǎn)經(jīng)驗與人才儲備、成熟穩(wěn)定的工藝和先進的設(shè)備。

鳳凰磁浮項目建成通車后，無疑會成為鳳凰古城中一張亮麗的旅游名片。該項目一旦成功運營，未來可能會被全國各地效仿復制。據(jù)湖南磁浮集團預(yù)估，就行業(yè)市場前景而言，按照目標年度2030年全國市場測算，中低速磁浮交通的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展可帶來產(chǎn)業(yè)總量超過4000億元。

忠旺集團相關(guān)負責人認為，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長、城市化水平的快速推進以及軌道交通技術(shù)的進一步提升，磁浮列車或?qū)⒂瓉砜焖侔l(fā)展期。依托中國磁浮技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，忠旺集團將把握市場機遇，持續(xù)推出高附加值的鋁產(chǎn)品，助力城市軌道交通實現(xiàn)更快更好發(fā)展。