環(huán)球時(shí)報(bào)10月19日電

日前，備受關(guān)注的鳳凰磁浮首車試跑成功，意味著不久游客們將有機(jī)會(huì)在鳳凰古城體驗(yàn)磁浮列車“貼地飛行”的快感，親身感受歷史與科技的碰撞。

據(jù)了解，鳳凰磁浮是全球首個(gè)“磁浮+文化+旅游”項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2019年8月開(kāi)工建設(shè)，磁浮列車由中車株機(jī)研制，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，流線型外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入了鳳凰古城的文化元素，充分展現(xiàn)了當(dāng)?shù)匚幕c旅游特點(diǎn)。

由于地處“路無(wú)三尺平”的湘西，鳳凰磁浮需要面對(duì)的是路橋隧道交替頻繁、地形地貌復(fù)雜且起伏多變的地理環(huán)境。同時(shí)，為了增強(qiáng)乘客旅行的體驗(yàn)感和舒適度，鳳凰磁浮列車采用了大面積觀光玻璃，還將配套咖啡吧、小酒館、民俗文化展示區(qū)。

項(xiàng)目的特殊性無(wú)疑為列車生產(chǎn)提出了難題。據(jù)了解，為鳳凰磁浮供貨全部列車車體鋁擠壓材的是全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商忠旺集團(tuán)。忠旺集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目車體鋁擠壓材設(shè)計(jì)為內(nèi)部帶筋的大型中空薄壁型材，要求產(chǎn)品具有高強(qiáng)度的同時(shí)，還要具有優(yōu)良的延展性，整體生產(chǎn)難度較大。

為了攻克生產(chǎn)難題，在車體型材生產(chǎn)過(guò)程中，忠旺集團(tuán)應(yīng)用了大規(guī)格鋁合金鑄錠鑄造及均勻化處理技術(shù)、大寬幅薄壁型材擠壓等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，對(duì)模具精度、控制淬火冷卻速度及拉伸矯直變形量等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制，最終在滿足列車特殊定制化要求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了車體力學(xué)性能、抗疲勞、抗腐蝕等多項(xiàng)性能指標(biāo)高于行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

除了鳳凰磁浮項(xiàng)目外，忠旺集團(tuán)還是清遠(yuǎn)磁浮及長(zhǎng)沙磁浮列車項(xiàng)目的獨(dú)家供應(yīng)商，同時(shí)也是高鐵“復(fù)興號(hào)”及國(guó)內(nèi)多個(gè)城際列車、地鐵項(xiàng)目的車體鋁擠壓材的重要供應(yīng)商。忠旺集團(tuán)提供的車體鋁擠壓材不僅在列車減重方面貢獻(xiàn)突出，該公司還能提供從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)服務(wù)的一體化解決方案，更高效地滿足客戶需求。

忠旺集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鳳凰磁浮項(xiàng)目指定忠旺集團(tuán)為車體鋁擠壓材獨(dú)家供應(yīng)商，忠旺集團(tuán)在較短的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的供貨，主要得益于忠旺集團(tuán)在鋁擠壓領(lǐng)域20多年積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與人才儲(chǔ)備、成熟穩(wěn)定的工藝和先進(jìn)的設(shè)備。

鳳凰磁浮項(xiàng)目建成通車后，無(wú)疑會(huì)成為鳳凰古城中一張亮麗的旅游名片。該項(xiàng)目一旦成功運(yùn)營(yíng)，未來(lái)可能會(huì)被全國(guó)各地效仿復(fù)制。據(jù)湖南磁浮集團(tuán)預(yù)估，就行業(yè)市場(chǎng)前景而言，按照目標(biāo)年度2030年全國(guó)市場(chǎng)測(cè)算，中低速磁浮交通的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展可帶來(lái)產(chǎn)業(yè)總量超過(guò)4000億元。

忠旺集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)、城市化水平的快速推進(jìn)以及軌道交通技術(shù)的進(jìn)一步提升，磁浮列車或?qū)⒂瓉?lái)快速發(fā)展期。依托中國(guó)磁浮技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，忠旺集團(tuán)將把握市場(chǎng)機(jī)遇，持續(xù)推出高附加值的鋁產(chǎn)品，助力城市軌道交通實(shí)現(xiàn)更快更好發(fā)展。